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Nos mesures
Nous testons dans toute l’Europe l’introduction à grande échelle de l’E85 et des véhicules Flexifuel et étudions d’autres options de carburants alternatifs.
En Grande-Bretagne
Dans toute l’Europe
Qu’entend-on par PSI ?
Nous avons développé une approche fondamentalement novatrice de production de véhicules plus écologiques. Dès les premiers stades du développement du véhicule, l’indice de durabilité teste son impact environnemental. Une étude indépendante arrive à la conclusion que l’indice PSI de Ford garantit une évaluation complète de la durabilité d’un véhicule. Le PSI est compatible avec la norme internationale d’écobilan ISO 14040.
  • Réchauffement planétaire provoqué par les émissions de CO2
  • Potentiel de pollution atmosphérique (autres émissions)
  • Utilisation de matériaux durables (recyclés ou renouvelables)
  • Qualité de l’air dans l‘habitacle (avec test hypoallergénique de l’organisme allemand TÜV)
  • Bruits émis par le véhicule
  • Sécurité des passagers et des piétons
  • Capacité de mobilité (nombre de places et capacité du coffre selon la taille du véhicule)
  • Frais d’acquisition et d’entretien (frais totaux pendant les trois premières années)
La Ford S-Max et la Galaxy ont déjà été conçues en appliquant les critères du PSI. La compatibilité écologique et la consommation de la Galaxy ont été nettement améliorées par rapport aux modèles précédents.

Tous nos véhicules sont maintenant développés selon les critères du PSI.
Dagenham, notre usine énergétique verte
Dans la mesure du possible, nous utilisons des énergies renouvelables. Dans notre usine anglaise de Dagenham, nous avons réussi à couvrir 100% de nos besoins énergétiques par de l’énergie éolienne. Nous sommes le premier constructeur automobile à réaliser cette prouesse. Les éoliennes installées sur le site de l’usine produisent plus de 6 millions de kilowattheures de courant par an. Qui plus est, au cours de ces cinq dernières années, nous avons réduit de 67% la consommation en eau de Dagenham grâce à des processus de recyclage intelligents.
Projets pilotes
Avec nos partenaires externes, nous testons l’introduction de véhicules E85 et Flexifuel à grande échelle. Des projets pilotes sont prévus ou déjà lancés en Grande-Bretagne, Espagne, Italie, Allemagne et aux Pays-Bas avec notre partenaire BEST (Bioethanol for Sustainable Transport). Les autorités de réglementation PROCURA qui établissent des recommandations de processus durables effectuent également des programmes de test en Italie, au Portugal, en Pologne, en Espagne et aux Pays-Bas.
Suède
80 à 90% des modèles Focus et C-MAX vendus en Suède sont maintenant des versions Flexifuel ce qui montre clairement ce qui peut être réalisé lorsque différents partenaires industriels coopèrent. Nous travaillons en étroite collaboration avec des organisations gouvernementales et non gouvernementales pour faire avancer le développement de concepts alternatifs.

Les incitations suivantes contribuent au succès commercial de véhicules E85/Flexifuel :
  • Parking gratuit dans certaines villes
  • Assurances réduites pour les voitures de tourisme
  • Exonération du péage de la ville de Stockholm
  • Taux d’imposition réduits pour les véhicules de fonction
  • Fiscalité réduite sur les véhicules
  • Le bioéthanol n’est pas soumis à l'impôt sur les huiles minérales
Dans le cadre de ce programme, le gouvernement suédois s’engage à acquérir 75% de sa flotte en véhicules à carburants alternatifs (sauf pour les véhicules d’urgence). La loi stipule que toutes les stations-service présentant un volume annuel de plus de 1'000 mètres cubes doivent disposer d’une pompe à carburant alternatif d’ici au 31.12.2009. Cette disposition est applicable dès maintenant pour les nouvelles stations-service. Depuis 2001, le nombre de pompes E85 a augmenté pour dépasser la barre des 600. L’objectif est que, d’ici à 2009, environ 60% des 4'000 stations-service de Suède proposent de l’E85.
France
En France, un règlement relatif au biocarburant a été élaboré et signé par de nombreuses organisations dont Ford. On y trouve d'importants allègements fiscaux pour les détenteurs de voitures Flexifuel et de véhicules utilisant des carburants alternatifs. D’ici à la fin de l’année 2008, 1'500 pompes doivent proposer de l’E85. Le gouvernement français s’engage à ce que 30% de ses véhicules achetés en 2008 soient Flexifuel.
Dans toute l’Europe
Les véhicules vendus en Europe comptent plus de 250 pièces provenant de matériaux recyclés non métalliques (matière synthétique, caoutchouc, tissus) ce qui permet l’économie de 14'000 tonnes de déchets par an. Nous avons développé un programme complet de recyclage avec des directives d’organisation du recyclage, des directives promouvant l’utilisation accrue de matériaux recyclés et une utilisation réduite de matériaux dangereux. Notre objectif est la production de véhicules presque entièrement recyclables.