Le nouveau Ranger propose désormais une gamme de moteurs diesel Duratorq qui associent une puissance et un couple supplémentaires à une économie de carburant exceptionnelle.

Par exemple, le moteur à 4 cylindres 2,2 litres et 150 ch / 110 kW offre jusqu'à 375 Nm de couple et une économie de carburant raisonnable de 8,6 litres / 100 km (cycle combiné).

D'autre part, tous les nouveaux moteurs respectent les strictes normes européennes Euro V relatives aux émissions.

Les nouveaux moteurs du Ranger sont plus efficaces et plus puissants. Et les dynamiques de conduite du véhicule vous offrent sécurité et agilité, quelle que soit la surface. Dans l'ensemble, le véhicule offre une gamme complète de performances.

Une nouvelle transmission manuelle 6 vitesses plus fluide est désormais disponible ; conçue et mise au point pour compléter la nouvelle gamme de moteurs diesel. Ce système de précision permet de réduire les émissions et d'économiser du carburant, tout en offrant une conduite plus décontractée.

En outre, une version automatique avancée a été réglée avec précision pour offrir des changements de rapport fluides et rapides, ainsi qu'une meilleure économie de carburant.

Les niveaux d'émissions de CO₂ du nouveau Ranger ont été considérablement réduits : seulement 192 g/km.

Les pneus du Ranger sont conçus pour rencontrer moins de résistance lorsque vous braquez. Par conséquent, ils consomment moins d'énergie ce qui vous permet de réduire encore plus la consommation de carburant.

Cette fonction innovante assure l'alimentation électrique du Ranger et génère notamment de l'électricité (alternateur), stocke l'énergie électrique (dans la batterie) et contrôle la consommation.

Pour contrôler la consommation, le système surveille et ajuste la consommation d'électricité, par exemple lorsque le moteur est coupé, lorsqu'il est en marche (pour prolonger la durée de vie de la batterie) et pour contrôler les émissions du moteur. Le système peut également aider à réduire la consommation de carburant.

Quasiment tous nos véhicules et jusqu'à 95 % de leurs composants peuvent être désormais réutilisés pour d'autres véhicules ou d'autres processus de fabrication. Nous sommes sans cesse à la recherche de moyens pour réduire notre impact sur l'environnement. Par exemple, dans notre usine de Dagenham, tous nos besoins en énergie sont satisfaits par deux éoliennes. En outre, l'isolation phonique fortement efficace de nos véhicules est désormais réalisée à partir de jeans recyclés et de revêtements récupérés.

L'ESP détecte toute déviation de votre trajectoire et corrige automatiquement la position de votre véhicule sur la route pour vous aider à garder le contrôle dans n'importe quelles conditions.

De nombreuses technologies de conduite avancées sont intégrées à l'ESP, notamment :

• Système de contrôle en descente (HDC): ce système vous permet de garder le contrôle dans les fortes pentes, sur route et en tout-terrain.

• Aide au démarrage en côte (HLA): cette technologie vous permet d'éviter de reculer lors des démarrages en côte, en maintenant la pression de freinage lorsque vous passez de la pédale de frein à l'accélérateur.

• Stabilisateur de remorque (TSM): ce système détecte l'oscillation ou l'inclinaison de la remorque et réduit la vitesse du Ranger jusqu'à ce que le problème disparaisse, pour un remorquable plus maîtrisé et plus sûr. Le ralentissement est obtenu en réduisant le couple du moteur et en augmentant progressivement la pression de freinage sur toutes les roues.

• Système de contrôle adapté au chargement (LAC): intégré au contrôle dynamique de la trajectoire (ESP), le système de contrôle adapté au chargement réagit intelligemment à l'intervention du volant selon que le véhicule est chargé ou déchargé. Il offre contrôle et stabilité dans toutes les conditions de chargement.

• Assistance au freinage d'urgence (EBA): ce système intensifie la pression pour augmenter la force de freinage et réduire la distance d'arrêt dans une situation de freinage d'urgence.

• Feux de détresse automatiques (EBL): ces feux s'allument pour avertir les autres conducteurs que le Ranger ralentit brusquement.

• Système d'atténuation du risque de renversement (ROM): ce système contrôle le véhicule pour identifier les conditions de conduite dangereuses qui pourraient provoquer le renversement du véhicule. Le système fait ensuite intervenir l'ESP pour contrôler la vitesse et rétablir la stabilité.

• Système antipatinage (TCS): en contrôlant avec précision la manière dont le couple du moteur est appliqué aux roues, le système antipatinage offre une meilleure traction, accélération et stabilité sur les surfaces molles et glissantes. Il permet également d'éviter le patinage des roues.

L'offre de sécurité complète du Ranger comprend un large éventail de technologies de pointe, du contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) au système de rappel de ceinture de sécurité. Pas étonnant que le Ranger soit le premier pick-up à avoir obtenu la note de 5 étoiles aux crash-tests Euro-NCAP.

La carrosserie supérieure du Ranger procure un écran de protection qui protège les occupants des chocs en cas d'accident. En outre, la nouvelle ceinture de caisse surélevée et les barres latérales renforcent la protection contre les chocs latéraux.

Fusion de l'ABS et du répartiteur électronique de freinage (EBD), ce système avancé assure un freinage sûr et efficace, ainsi qu'une parfaite stabilité de la direction, en particulier lors du freinage dans les virages. Ce système réduit également les distances de freinage quelles que soient les conditions.

Les airbags conducteur et passager sont installés en série sur le nouveau Ranger. De nouveaux airbags latéraux et thorax sont également installés, ainsi qu'un rehausseur gonflable pour les jambes. Les airbags latéraux évitent que la tête ne percute les vitres latérales. Les airbags thorax, quant à eux, protègent les passagers des collisions latérales contre les portières inférieures.

Cette fonctionnalité permet de désactiver l'airbag passager lorsqu'il pourrait provoquer des blessures, par exemple lorsque vous installez un siège enfant sur le siège passager avant.

Des ceintures de sécurité sont installées sur les deux sièges avant et sur les trois sièges arrière dans la Double Cabine. Les enrouleurs de ceinture du siège conducteur et du siège passager avant sont équipés de prétensionneurs. Ceux-ci sont conçus pour que vous et vos passagers restiez fermement installés dans vos sièges afin que les airbags soient plus efficaces, et ils s'activeront tous seuls lors de collisions mineures.

Un voyant s'allume et une alarme retentit si la ceinture du conducteur et/ou du passager n'est pas bouclée et que le véhicule se déplace.

Vous pouvez utiliser les fixations ISOFIX lorsque vous partez en voyage en famille ou en week-end.

La position élevée et dominante du siège conducteur vous garantit une excellente visibilité dans la circulation comme à la campagne, par exemple.

La colonne de direction s'affaisse dans le tableau de bord, ce qui peut permettre de réduire le risque potentiel de blessures en cas d'impact.

Définissez la vitesse de votre choix grâce à des commandes situées sur le volant et laissez le régulateur de vitesse rendre les longs trajets moins fatigants.

Intégrés aux rétroviseurs extérieurs et déclenchés par le déverrouillage à distance ou à l'arrêt du moteur, ces feux éclairent le sol situé à proximité des portières avant, pour une meilleure visibilité lorsque vous vous approchez ou vous éloignez du véhicule. Les feux antibrouillard sont disponibles sur les modèles Limited et Wildtrak. Les feux d'approche et d'accompagnement sont disponibles sur les modèles XLT, Wildtrak et Limited.

Le nouveau Ranger a été soumis à des tests implacables dans les environnements les plus hostiles et dans les conditions les plus extrêmes au monde. Après s'être frayé un passage dans la boue, l'eau, la neige et le sable, le nouveau Ranger peut vous conduire au sommet d'une montagne comme à un rendez-vous professionnel.

Vous aurez l'esprit tranquille lorsque vous garerez votre nouveau Ranger, quel que soit le modèle. Le verrouillage centralisé à distance est proposé sur les trois types de cabine, accompagné d'un système anti-démarrage sur la colonne de direction.

Notre système antivol passif (PATS) empêche le démarrage du moteur tant que la clé codée n'est pas insérée dans le contact, empêchant ainsi le vol de votre véhicule même si le voleur réussit à entrer dans la voiture.

Et dans le cas peu probable où le voleur réussirait à s'emparer de votre véhicule, le Ranger dispose d'un Numéro d'Identification du Véhicule (VIN), visible de l'extérieur, permettant de l'identifier facilement.

Un blindage en acier protège les mécanismes de verrouillage du Ranger.

Un système d'alarme Thatcham catégorie 1 est désormais disponible sur le Ranger. Le système s'arme automatiquement lorsque vous verrouillez le véhicule et une alarme retentit si quelqu'un pénètre de force dans la voiture ou si les capteurs détectent un mouvement à l'intérieur du véhicule.

Il s'agit d'un système d'alarme supplémentaire qui déclenchera une sirène d'alarme lorsque l'alarme retentira. Le sondeur est doté de sa propre batterie et déclenchera une sirène d'alarme même si quelqu'un déconnecte la batterie du véhicule ou le sondeur à batterie de secours lui-même.

La benne du nouveau Ranger peut transporter une Europalette standard, les outils que vous utilisez dans le cadre de votre travail ou tout ce dont vous avez besoin pour aller camper le week-end. Elle offre également différents moyens de sécuriser votre chargement, tous conformes aux normes DIN. Vous trouverez par exemple des crochets d'arrimage solides, un support de chargement intégré et (sur certains modèles) des barres d'arrimage extérieures.

Pour votre sécurité et votre sérénité, le hayon peut être verrouillé et déverrouillé manuellement.

Pour vous aider à transporter votre chargement en toute sécurité, les crochets d'arrimage peuvent être internes ou externes et leur nombre varie en fonction du type de cabine. Tous les crochets sont conformes aux normes DIN.

Disponible sur les modèles Wildtrak, cette fonctionnalité offre une sécurité supplémentaire au chargement installé dans la benne du pick-up. Il peut être verrouillé sur trois positions différentes, est étanche et est suffisamment solide pour supporter un autre chargement d'une demi-tonne.

De série sur les versions XLT, Limited et Wildtrak, lorsqu'une protection de benne est installée, cette prise est bien placée dans la benne, afin que vous puissiez brancher un réfrigérateur ou un autre appareil électrique.

Ce système comprend deux rails (un de chaque côté de l'espace de chargement), ainsi que deux traverses métalliques réglables situées de chaque côté. Ces dernières peuvent être déplacées pour s'adapter à la taille du chargement.

Pour être sûr que le chargement reste à sa place, les parois de la benne du pick-up sont non seulement hautes, mais elles intègrent également des crochets d'arrimage, un support de chargement intégré et deux rainures de guidage, pour les objets longs, sur la structure arrière. (Ce système n'est disponible que sur certains modèles.)

• Intervalles d'entretien prolongés

• Protection anticorrosion prolongée