Grâce à l'injection directe à essence, au turbocompresseur et à la distribution variable des soupapes, les moteurs Ford EcoBoostdéploient des niveaux de puissance et de couple dont les moteurs dotés d'une cylindrée plus puissante n'ont rien à envier. Le puissant moteur 1.6 l EcoBoost 160 ch de la nouvelle Mondeo fournit plus de puissance que le groupe moteur 2.0 l Duratec et est pourtant supérieur en terme de consommation et de rejet de CO2.
Aucun compromis pour réduire les émissions de CO2
Les technologies Ford ECOnetic sont conçues pour réduire le coût de propriété des véhicules en optimisant les économies de carburant et en réduisant les émissions de CO2 sans compromis de stle ou de qualité de conduite. Nombre de ces technologies sont regroupées dans nos modèles ECOnetic, qui affichant certaines caractéristiques de consommation de carburant et d'émissions de CO2 les plus basses de leur catégorie. À l'avenir, nos technologies ECOnetic se développeront pour intégrer des véhicules électriques et hybrides-électriques, des véhicules biocarburants, des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules à pile à hydrogène.
Les technologies Ford ECOnetic sont conçues pour réduire le coût de propriété des véhicules en optimisant les économies de carburant et en réduisant les émissions de CO2 sans compromis de stle ou de qualité de conduite. Nombre de ces technologies sont regroupées dans nos modèles ECOnetic, qui affichant certaines caractéristiques de consommation de carburant et d'émissions de CO2 les plus basses de leur catégorie. À l'avenir, nos technologies ECOnetic se développeront pour intégrer des véhicules électriques et hybrides-électriques, des véhicules biocarburants, des véhicules hybrides rechargeables et des véhicules à pile à hydrogène.
Ford Auto-Start-Stop
Lorsque votre véhicule est à l'arrêt, le moteur au ralenti, ce dernier se coupe automatiquement pour réduire votre consommation de carburant. Lorsque vous êtes prêt à repartir, le moteur redémarre immédiatement.
Véhicules électriques et hybrides
Nos véhicules électriques ne produiront aucune émission. Rechargeables directement depuis une prise murale et conçus pour rouler jusqu'à 160 km (100 miles) par charge, ils seront parfaits pour les trajets journaliers de la maison au travail et les virées en ville. En plus, deux modèles hybrides de nouvelle génération sont en cours de développement.
Ford EcoMode
Autre première pour la Focus ECOnetic, ce petit logiciel intelligent donne des conseils utiles pour obtenir une meilleure économie de carburant selon votre style de conduite. Ce système évalue l'influence de votre comportement au volant sur la consommation de carburant, notamment le changement de vitesse, l'anticipation (une conduite aussi cohérente et homogène que possible) et la conduite sur autoroute (conduire à la vitesse optimale sur les autoroutes et les routes de campagne). En outre, le système prend en compte le pourcentage de petits trajets effectués le moteur à froid.
Ford EcoMode dresse ensuite le profil du conducteur et attribue une note fondée sur les zones d'amélioration possibles en matière d'économie de carburant. Cette technologie vous permettra d'économiser du carburant au quotidien et de réduire ainsi les coûts de fonctionnement de votre véhicule, tout en ayant moins d'impact sur l'environnement.
Ford EcoMode dresse ensuite le profil du conducteur et attribue une note fondée sur les zones d'amélioration possibles en matière d'économie de carburant. Cette technologie vous permettra d'économiser du carburant au quotidien et de réduire ainsi les coûts de fonctionnement de votre véhicule, tout en ayant moins d'impact sur l'environnement.
ECOnetic évolue
Notre gamme de modèles primés Ford ECOnetic continue de bénéficier d'une transmission plus longue, de pneus à ultra faible résistance au roulement, d'une suspension plus basse, de calibrations de moteur uniques et d'un meilleur aérodynamisme entraînant une nette réduction des émissions de CO2.
Au cours de l'année 2010, pour la première fois, un certain nombre de Ford ECOnetic Technologies seront intégrées dans le tout dernier modèle Focus ECOnetic. Ces technologies incluent l'Auto-Start-Stop, le Smart Regenerative Charging et le Ford Eco Mode. Combinées, celles-ci permettent d'offrir des émissions réduites de 99 g/km et d'obtenir une meilleure économie de carburant de 3,8 l/100 km, tout en maintenant une grande dynamique de conduite et une allure élégante.
Même sans l'Auto-Start-Stop optionnel, la Focus ECOnetic 5 portes et les modèles familiaux obtiennent un taux d’émission de 104 g/km.
La gamme de véhicules Ford ECOnetic démontre à quel point nous sommes déterminés à offrir aux conducteurs une combinaison unique de technologies dans le but de réduire significativement la consommation de carburant conformément à notre vision d’un futur durable.
Remarque : les chiffres de l'économie de carburant cités s'appuient sur la Directive européenne EU 80/1268/EEC relative à l'économie de carburant et différeront des résultats du cycle de conduite de l'économie de carburant dans d'autres régions du monde.
Au cours de l'année 2010, pour la première fois, un certain nombre de Ford ECOnetic Technologies seront intégrées dans le tout dernier modèle Focus ECOnetic. Ces technologies incluent l'Auto-Start-Stop, le Smart Regenerative Charging et le Ford Eco Mode. Combinées, celles-ci permettent d'offrir des émissions réduites de 99 g/km et d'obtenir une meilleure économie de carburant de 3,8 l/100 km, tout en maintenant une grande dynamique de conduite et une allure élégante.
Même sans l'Auto-Start-Stop optionnel, la Focus ECOnetic 5 portes et les modèles familiaux obtiennent un taux d’émission de 104 g/km.
La gamme de véhicules Ford ECOnetic démontre à quel point nous sommes déterminés à offrir aux conducteurs une combinaison unique de technologies dans le but de réduire significativement la consommation de carburant conformément à notre vision d’un futur durable.
Remarque : les chiffres de l'économie de carburant cités s'appuient sur la Directive européenne EU 80/1268/EEC relative à l'économie de carburant et différeront des résultats du cycle de conduite de l'économie de carburant dans d'autres régions du monde.
