Témoins de notre engagement en matière de sécurité, ces équipements sont installés en série sur l'ensemble de la gamme Mondeo. Le contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) avec antipatinage (TA) contrôle la rotation des roues ainsi que l'angle du volant, celui du lacet et les mouvements latéraux. Si les capteurs détectent un dérapage au niveau des roues avant ou arrière, le processeur embarqué modifie la puissance du moteur et applique un freinage adapté à chaque roue. Cela offre un contrôle de traction amélioré en réduisant le couple du moteur si les roues tournent lorsque vous accélérez. Votre capacité à déraper sur les routes glissantes ou les surfaces non pavées est ainsi améliorée, ce qui renforce d'autant plus la sécurité de votre conduite.

L'assistance au freinage d'urgence (EBA) permet d'assurer la disponibilité permanente d'une puissance de freinage maximale, contribuant ainsi à réduire les distances d'arrêt en cas d'urgence. En pareille situation, les feux de détresse s'allument automatiquement afin d'alerter les autres conducteurs que vous freinez violemment.

Le contrôle interactif de la dynamique du véhicule (IVDC) offre des améliorations remarquables en matière de maniement, de stabilité et d'efficacité du freinage. Chaque amortisseur est réajusté cinq fois par seconde pour une conduite plus souple et plus confortable. Vous pouvez également sélectionner différentes configurations de suspension parmi plusieurs modes (sport, normal et confort) afin de l'adapter à votre propre style de conduite. (Option)

Le système d'amortissement à contrôle continu (CCD) fonctionne avec le contrôle dynamique de la trajectoire (ESP) pour réduire les distances de freinage sur les surfaces dures lorsque le système de freinage anti-blocage (ABS) s'applique.

Le système de suspension amélioré de la nouvelle Ford Mondeo réduit le frottement de direction et renforce le contrôle de la trajectoire. Les systèmes de suspension avant et arrière sont montés sur le faux-châssis pour des performances optimales, une direction de qualité supérieure et une conduite parfaitement confortable. Les systèmes parviennent à concilier une rigidité latérale et du carrossage avec une élasticité longitudinale affinée pour absorber les chocs.

Le système de direction à crémaillère avec assistance hydraulique donne la meilleure impression de direction possible.

Pour obtenir une stabilité renforcée, on a prêté une attention particulière au réglage des systèmes de suspension et de direction. Un voie plus large (avant 1 589 mm ; arrière 1 605 mm) et une base de fixation à douille se combinent pour offrir une résistance aux mouvements de roulis.

La direction assistée électro-hydraulique (EHPAS) est disponible avec le moteur diesel Duratorq TDCi 2 litres. Le système peut facilement déterminer les situations de conduite individuelles, comme lorsque vous circulez sur les routes de campagne ou les parkings, et applique automatiquement le niveau précis de soutien hydraulique. Au fur et à mesure que la vitesse augmente, la direction assistée devient de moins en moins nécessaire et la direction assistée électro-hydraulique (EHPAS) renforce automatiquement la direction pour une meilleure impression et un contact avec la route amélioré.

Un superbe choix de jantes alliage peut renforcer l'impression dynamique et élégante de la nouvelle Ford Mondeo. En outre, pour des performances optimales, des jantes 19 pouces sont combinées à une suspension plus rigide et plus basse pour des dynamiques de conduite améliorées.