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Ford Puma Mild Hybrid couleur bleue. Vue latérale. Roulant en milieu urbain

Automatiquement plus efficace

La principale différence entre un véhicule hybride léger et un véhicule tout hybride réside dans le fait qu’un véhicule hybride léger ne peut pas rouler de manière entièrement électrique. Le moteur à combustion n’est épaulé que par un moteur électrique. À faible vitesse ou à l’arrêt, le moteur à combustion peut s’arrêter de lui-même. L’alternateur de démarrage de 48 V redémarre automatiquement le moteur en cas de besoin. La batterie lithium-ion séparée de 48 V est automatiquement rechargée par le système de freins lors des phases de roue libre et de freinage. Elle n’a pas besoin d’être raccordée à une source d’alimentation extérieure.

Meilleur rendement énergétique et réduction des coûts

Les véhicules à hybridation légère offrent une porte d’entrée économique dans le monde de la mobilité électrique. Ils conviennent avant tout pour les trajets courts, notamment en ville et à faible vitesse. De plus en plus de véhicules Ford sont disponibles avec cette technologie Mild Hybrid. Vous avez le choix entre un moteur essence hybride EcoBoost moderne et un moteur diesel hybride EcoBlue efficace.

Logos Ford EcoBoost Hybrid et Ford EcoBlue Hybrid
Ford Focus couleur bleue. Vue de face aux trois quarts, sur une place de parc dans la zone portuaire le soir

Ford Focus Mild Hybrid

La Ford Focus est disponible dès à présent en version hybride légère efficace, qui confère à la gamme Ford Focus un nouveau potentiel d’efficacité. L’association du moteur à combustion et du moteur électrique augmente l’autonomie et améliore le rendement énergétique. La batterie de 48 V se recharge grâce à la technologie de freinage régénératif. Elle n’a donc pas besoin d’être raccordée à une source d’énergie externe.

Etiquette-energie 2021

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