Nouveau Ford Ranger® Plug-in-Hybrid (PHEV)

[VIDEO] Gros plan d’une main rechargeant un Ford Ranger PHEV.

Conçu pour le travail. Idéal pour les loisirs. Électrifié.

Capacité de remorquage maximale^{[disclosure: Ranger PHEV max. towing capacity]}

Charge utile brute maximale^{[disclosure: Transit Courier cargo and load capacity]}

Autonomie électrique maximale^{[disclosure: Ranger - Target WLTP PHEV]}

Les chiffres présentés reflètent les performances maximales de l'ensemble de la gamme. Ils peuvent provenir de séries différentes et ne pas concerner tous les modèles.

Capacité de chargement hors pair. Remorquage exceptionnel. Agilité tout-terrain inégalée. Découvrez le nouveau Ford Ranger Plug-in-Hybrid. Capable de rouler sans émissions si nécessaire. Le best-seller européen en version améliorée.^{[disclosure: Ranger - Best-selling pick-up]}

Ford Ranger PHEV argenté en cours de recharge à côté d'un bâtiment résidentiel en briques.

Première victoire pour un véhicule hybride

Le Ford Ranger a remporté son 4e International Pick-Up Award, le modèle PHEV devenant le premier hybride à remporter ce prix.

Alliant performances exceptionnelles, efficacité accrue et coûts de carburant réduits^{[disclosure: Ranger PHEV overnight charging]}, le Ranger PHEV associe un moteur EcoBoost de 2,3 litres à un moteur électrique de 75 kW, sans transiger sur la robustesse et les performances emblématiques du Ford Ranger.

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Vue arrière d'un Ford Ranger argenté roulant dans un paysage urbain éclairé au néon la nuit.

Autonomie électrique

Le Ranger PHEV est capable de parcourir 43 km^{[disclosure: Ranger - Target WLTP PHEV]} sans émissions, ce qui permet d’accéder facilement aux centres-villes et autres zones à faibles émissions^{[disclosure: Ranger PHEV ULEZ guidelines]}.

Ford Ranger garé à côté d’un pré, avec une vue de l’habitacle mettant en valeur ses composants mécaniques.

Modes de conduite électriques

Grâce aux quatre modes de conduite du Ford Ranger, vous pouvez opter pour une conduite 100% électrique, essence ou une combinaison des deux.

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Vue de dessus arrière d'un Ford Ranger bleu roulant sur un chemin de terre.

Système de gestion du terrain

Quelle que soit votre destination, le système de gestion du terrain adapte les réglages du véhicule aux conditions, une molette vous permettant de passer d’un mode de conduite à l’autre.^{[disclosure: Driver-assist features are supplemental 5]}

Pro Power Onboard

Disponible en deux variantes de puissance: l’option 2.3 kW (10 A), qui permet de recharger des batteries et d’alimenter la plupart des outils électroportatifs, et l’option 6.9 kW (16 A), qui permet d’alimenter des équipements plus lourds.^{[disclosure: Feature availability]}

Ranger vs Ranger

Notre confiance dans les performances de remorquage, de charge utile et de gestion du terrain du Ranger PHEV est telle que nous avons décidé de mettre le pick-up diesel préféré des Européens^{[disclosure: Ranger - Best-selling pick-up]} à l’épreuve. Découvrez les résultats.

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